El Aeropuerto de Barcelona
Es el mayor aeropuerto en extensión y tráfico de la Comunidad Autónoma de Cataluña, y el segundo de mayor tráfico de España tras el Aeropuerto de Madrid-Barajas.
Actualmente el aeropuerto se encuentra en un proceso de ampliación (Plan Barcelona) que incluye la construcción de un nuevo terminal (Terminal Sur) cuya inauguración está prevista para verano 2009, situado entre las antiguas pistas y la nueva pista paralela.
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Estas reformas tienen como objetivo adecuar el aeropuerto al crecimiento de tráfico acontecido en los últimos años (8% anual) y permitiendo su crecimiento futuro, pasando de los 30 millones de pasajeros en 2006 a ser capaz de gestionar hasta 55 millones una vez finalice la ampliación.
Terminal Sur
La Terminal Sur es la actuación más relevante del plan y tiene como objetivo paliar el déficit de espacio del que adolece el aeropuerto debido al continuo aumento de pasajeros y en los últimos años, que se ha visto agudizado por la sobreocupación del espacio interior de la terminal por establecimientos comerciales. La nueva terminal está diseñada por Ricardo Bofill Levi, el mismo arquitecto que ya diseñara reformas anteriores. Con esta nueva terminal se prevé aumentar la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales, pudiéndose operar 90 vuelos por hora en lugar de los 62 actuales.
El edificio contará con 12.000 plazas de aparcamiento y una superficie útil de 525.625 m², se denominará «Terminal D» y estará adaptada para permitir el acceso a las nuevas aeronaves de gran tamaño como el Airbus A380 directamente desde la terminal a través de pasarelas dobles.
Se ha comenzado también la tramitación para acelerar la construcción de la terminal satélite de la Terminal Sur, con una primera previsión de entrada en funcionamiento en el 2012. Dicha instalación permitirá contar con una capacidad adicional de 15 millones de pasajeros anuales, llevando a 70 millones de pasajeros el conjunto del aeropuerto.
Sedical participa con sistemas para la eficiencia energética como parte de la Central Energética
Sistemas de combustión Weishaupt: máximo rendimiento de la combustión y mínimas emisiones contaminantes gracias a 5 Quemadores Weishaupt a gas natural G70/2-AZM-LN DN 65, con control digital de la combustión W-FM 100.
El funcionamiento de una instalación de combustión es más confortable y más seguro. Todas las funciones esenciales, como entrada de combustible y de aire y control de la llama, se captan y controlan con precisión digital.
El objetivo es la optimización de los procesos de trabajo, la maximización de la economía y la minimización de las emisiones. Gracias a la gestión digital de la combustión, esta optimización se consigue hoy con un coste limitado. Los costes de instalación y mantenimiento son incluso claramente más reducidos que en la técnica convencional. Así, por ejemplo, se puede prescindir de un cuadro eléctrico por separado para el comando del quemador.
La potencia nominal unitaria de estos quemadores llega hasta 8.500kW. La ejecución LN (LowNOx) significa mínimas emisiones contaminantes, que garantizan un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente.
Los quemadores monoblock se caracterizan por su gran campo de potencias y aplicaciones y por múltiples detalles interesantes, como son:
- Cumplen las más estrictas normativas y valores límite de emisiones nocivas
- Gran campo de potencias y de aplicaciones
- Curva característica de la soplante estable – buen comportamiento de la combustión
- Funcionamiento silencioso
- Carcasa del quemador basculante
- Montaje, regulación y mantenimiento sencillos
- Cierre automático del aire a la parada del quemador
Sedical suministra sistemas de expansión Reflex: Sedical suministra un completo programa de sistemas de expansión para sistemas de calefacción y climatización. Sistemas de expansión por transferencia de aire, es decir con compresor Reflexomat.
Son vasos de expansión con compresor para sistemas de calefacción y refrigeración hasta 120ºC. Homologados según directiva 97/23/CE de aparatos a presión. Membrana recambiable según DIN 4807. Temperatura máxima hasta 70ºC. Controlado por microprocesador con pantalla de texto. Indicador de presión y nivel. Conexión eléctrica para sistemas de rellenado. Contacto de avería libre de potencial. Puerto de comunicaciones de serie RS485; Volumen: 200-5.000 litros;
Hasta 24.000 kW.
Con más de 14 vasos de expansión, vasos principales y auxiliares, y unidades de control con compresor, se logra:
- La compensación de las variaciones de volumen del agua de la instalación por variaciones de temperatura.
- Mantenimiento constante de la presión de la instalación.
- Mantenimiento de la presión mínima que evita la entrada de aire del exterior y problemas de cavitación.
- Reserva de un volumen mínimo de agua.
- Evita ruidos y pérdidas en la instalación.
- Fácil montaje y puesta en marcha.
- Membrana recambiable
Sedical suministra sistemas de desgasificación y eliminación de lodos Spirotech
Sedical como distribuidor exclusivo de la gama completa de sistemas de desgasificación y eliminación de lodos Spirotech en España, es responsable del importante suministro de 23 separadores de aire y lodos instalados en la central energética de la Terminal Sur del Aeropuerto de Barcelona.
La duración y el grado de rendimiento de las instalaciones de calefacción central y de refrigeración dependen en gran medida de la calidad del agua de la instalación. Sedical puede ofrecer, mediante los Sistemas Spirotech una solución total para la eliminación de aire, de microburbujas y de lodos en todos los sistemas hidráulicos, tanto de calefacción como de refrigeración o industriales. En los sistemas hidráulicos, la distribución de energía puede estar gravemente perturbada, incluso impedida, por la presencia de aire u otros gases disueltos en el agua o por partículas de suciedad en suspensión en el líquido. Sedical dispone de equipos para tamaños de tubería desde ¾ hasta DN 600 y una gama completa de presiones, temperaturas y materiales. En esta instalación se han suministrado equipos hasta DN 350.
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